千斤顶是一般有车一族都会随车携带的重要工具，一旦汽车在道路上需要进行维修，很多情况下都需要使用到千斤顶。只不过，随着携带的千斤顶一般体积都较小，在工程上，为了施工的顺利进行，也会使用到不同型号的千斤顶，从千斤顶的工作形式上来看，它一般可以分为立式和卧式两种。在我国的管道工程当中，经常会涉及到千斤顶中继间的操作，这种操作最大的优点就是能缩短硕节长度，从而减少千斤顶和后背的数量。
千斤顶中继间在使用中需要注意一下问题：
1、 中继间每次顶程不宜超过20厘米，顶程过大将导致剪力增大，而使剪力楔等设施带来困难。
2、 钢护套是为防止泥土侵入箱体而设，故板宽按千斤顶伸长量加15厘米的搭接量确定，使泥土不能侵入为宜，板厚一般可用8～10毫米，并以螺距为20～35厘米的螺栓固定在前进节的箱体上。
3、 千斤顶的数量按所需顶力大小决定。
4、 千斤顶的放置有如下两种方法：（1）在中继间前进节箱体底板端部将钢筋截断留出镐窝，然后将千斤顶放在镐窝内进行顶进，顶完后将截断的钢筋焊上，灌注混凝土恢复箱体原貌。（2）千斤顶放在箱涵底板上，并在底板端部修筑顶墙，顶墙壁的截面尺寸及放置多少抗剪钢筋按顶力大小计算确定，顶完后将顶墙凿除。
5、 中继间接缝处，止水带的连接工作十分重要，如按一般接缝处理，不设止水带时，往往由于结构的不均匀沉陷，致使接缝止水失效。因此最好采用预留口缺，然后设橡胶止水带的方法，使止水带既能止水又能适应结构的沉降要求。
6、 预制主体结构时应同时预埋螺栓，预留孔槽，设置钢护套底板及灌注顶墙或预留镐窝等。
